Transport : la tutelle et les transporteurs ont signé des accords
Le ministère de l'équipement, des transports, de la logistique et de l'eau a annoncé la signature de ce qui avait été convenu sur les points qui ont été discutés avec toutes les organisations professionnelles du secteur des transports routiers au Maroc dans toutes ses catégories.
Le ministère a expliqué dans un communiqué qu'il avait entamé une série de réunions, consultations et résumés, soulignant « l'importance de ce partenariat responsable et sérieux, ainsi que le rôle constructif joué par diverses représentations professionnelles pour réussir à développer, développer et moderniser le secteur du transport routier ». Contrôle du fret des transports routiers de marchandises Les équipes de contrôle ont commencé à surveiller le chargement en fonction des poids approuvés et à calibrer toutes les balances mobiles mises à la disposition des équipes de contrôle du ministère et des installations de contrôle de la gendarmerie royale.
Le ministère a ajouté qu’il est en train de mettre au point un cadre pratique pour contrôler la charge à la source, en particulier pour le transfert de matériaux des carrières, notant qu'il lance un appel à propositions relatif à l'impression du formulaire à adopter, qui sera téléchargé sur le terrain environ 6 mois, En spécifiant le réseau de points de distribution des livres d'expédition, il est estimé que ce processus nécessite l'impression de 1 500 000 cahiers par an pour en faciliter l'utilisation.
Par ailleurs, le ministère a ajouté 24 réponses représentatives sur 51 au projet de contrat envoyé par le ministère à divers organismes professionnels, comme convenu lors de la journée scolaire organisée le 8 décembre 2018. Il a annoncé que la nouvelle version du contrat Parmi les commentaires et suggestions des professionnels, qui mèneront à une réunion avec différentes parties afin de présenter et de guider ce nouveau format avant de le signer.
Selon la même source, le ministère confirme ce qu’il avait annoncé dans des communiqués de presse précédents, à savoir l’élargissement de l’accord conclu avec la lourde représentation professionnelle du poids lourd, dépassant les 19 tonnes, et son ouverture à régler le statut des camions entre 3,5 et 14 tonnes, Augmentation de la charge pour les années 2003, 2007 et 2010 et volonté de donner la priorité au prochain projet de loi de financement pour les camions de 14 à 19 tonnes en cours de rénovation de la grange.
Le ministère a souligné que la levée de la charge sans contrôles techniques et réglementaires tenant compte des impératifs de la sécurité routière, ne constitue pas une solution aux problèmes de la catégorie de poids inférieur à 19 tonnes, qui recherche les intérêts du ministère s'efforce de leur apporter des solutions objectives.
En ce qui concerne le transport public de passagers, la matrice des infractions et des sanctions administratives a été examinée et plusieurs professionnels ont été commentés et suggérés lors des différentes réunions organisées dans ce cadre, notant que le ministère avait transmis la version révisée de la matrice à tous les services chargés du contrôle. Du ministère de l'équipement, des transports, de la logistique et de l'eau ou d'autres secteurs ministériels.
Par ailleurs, la même communication confirmait que la commission des transports avait repris ses travaux au niveau national sous la présidence du secrétaire général du ministère et poursuivait le traitement des questions en suspens. À cet égard, trois réunions se sont tenues respectivement les 21 février, 11 mars et 21 mars 2019. Un comité technique composé de représentants de la Direction du transport routier et de la sécurité routière du ministère et de représentants des professionnels du transport public examinera les dossiers des passagers qui posent des problèmes pour le fonctionnement du secteur et soumettra des propositions au Comité des transports, où ce comité technique a tenu sa première réunion jeudi pour se prononcer sur ces dossiers.
À la lumière de l'accord préliminaire conclu entre le ministre de l'équipement, des transports, de la logistique et de l'eau et le ministre de l'économie et des finances, le ministère a formulé une proposition de révision du système de taxation du transport routier à soumettre au ministère de l'économie et des finances. La proposition s’appuyait sur les interventions et propositions de professionnels lors des différentes réunions tenues avec eux.
Le ministère a indiqué que le ministère avait commencé à recevoir et à traiter les dossiers relatifs à la rénovation des hangars de camions et d'autobus au niveau de tous les intérêts extérieurs du ministère. Les subventions pour la destruction et le renouvellement de véhicules ont été revues en un temps record, parallèlement à la discussion de la loi de finances en 2019 avec le renouvellement et la simplification de la réglementation. Et que le nombre de dossiers atteints à la limite de l'heure s'élevait à 700 dossiers, dont 520 intérêts du ministère à Casablanca.
Le ministère a souligné que « compte tenu de ces résultats extrêmement importants pour le développement et la structuration du secteur des transports routiers au Maroc, tous les départements compétents du ministère ont pu y accéder sous la supervision directe du ministre de l'équipement, des transports, de la logistique et de l'eau, dans un cadre tenant compte de plusieurs considérations techniques et organisationnelles ». Ce qui prend en compte la préservation des acquis de toutes les catégories de professionnels selon une vision stratégique de partenariat visant à promouvoir le développement du secteur du transport routier au Maroc, est une confirmation de l’importance du dialogue et de sa volonté constante de continuer à trouver des solutions à tous les problèmes auxquels le secteur est confronté.
Mouhamet Ndiongue
