Le tram de Casa change le nom de la station « Hôpitaux » pour celle d’une marque commerciale
La société Casa Tram a inauguré une opération, dite de naming, qui sera selon toute vraisemblance la première d’une longue série. L’annonce en a été faire en grande pompe, avec la présence des autorités de la ville et de la société qui vient de voir son nom remplacer la station des « hôpitaux », en plein boulevard Abdelmoumen.
Qu’est-ce que le naming ? Comme son nom l’indique, il s’agit d’une pratique marketing consistant à rebaptiser un équipement public du nom d’une marque commerciale. De la pub new generation. C’est ce que vient d’accepter Casa Transport (et sa filiale Casa Tram), et c’est ce qu’elle s’apprête à accepter pour les mois prochains pour d’autres entreprises.
En effet, selon le management de casa Transport, d’autres demandes ont été formulées par de grandes entreprises et les dossiers sont en cours d’examen, et c’est le wali et le président du Conseil qui donneront finalement, ou non, leur accord final. Combien rapportera cette opération à la société gérant le tram de Casablanca ? Mystère... l’information n’est pas divulguée, jalousement gardée. Est-ce pour une raison relevant d’une pudeur administrative ? Ou plutôt pour pouvoir, peut-être, signer des contrats plus avantageux avec d’autres entreprises intéressées ? Ce que l’on sait est que les opérations de naming rapporteront environ 20 millions de DH à la société de gestion du tram.
Toutes les stations devraient ainsi pouvoir être renommées... Toutes ? Non. Celles d’Hassan II et de Mohammed V résisteront encore et toujours aux assauts commerciaux des sociétés. On ne peut tout de même pas tout se permettre...
Il faut dire que le tram de Casablanca, qui a accusé un déficit de 80 millions de DH l’année écoulée, est en situation déficitaire structurelle et, en dépit de son incontestable succès, de sa très bonne tenue et des 120.000 voyageurs transportés quotidiennement (moyenne), la Ville de Casablanca supporte quand même et encore 40% du tarif du billet, qui continuera à être vendu à 6 DH. Ce sont donc 120.000 personnes qui verront quotidiennement le nom de la marque, en plus des gens qui passeront à côté de la station, piétons ou automobilistes, et bien nombreux seront aussi les Casablancais qui prononceront le nom de la marque pour un rendez-vous, par exemple, ou un repère...
Le contrat avec l’entreprise qui a « pris » la station des Hôpitaux est d’une durée de 5 ans, une durée qui pourrait être renouvelée une fois ; mais dans dix ans, les choses auront sûrement changé. Toujours est-il qu’il s’agit d’une belle opération publicitaire pour l’entreprise en question, Wafasalaf pour ne pas la nommer.
Les « hôpitaux... de crédit » alors ? L’organisme de crédit a bien choisi « sa » station alors...
Ailleurs, dans le monde, la pratique est assez répandue, mais dans les enceintes sportives, comme l'Emirates Stadium d'Arsenal, l'Etihad Stadium de Manchester City, le Reebok Stadium de Bolton, l'American Airlines Arena à Miami, l'AT&T Center de San Antonio, le Toyota Center de Houston. Mais pas d’exemples connus de stations de transport en commun, semblerait-il. Casablanca innove donc... mais tant que ça roule...
