Le design final du port Dakhla-Atlantique dévoilé
Ce projet dotera la région d'un outil logistique moderne et évolutif qui saisira les futures opportunités offertes par le secteur maritime à l'échelle internationale.
Le bureau d'études "MDC Engineering" a récemment dévoilé en images la conception finale du méga-projet du port Dakhla-Atlantique, le rendant apte à toute expansion future.
MDC Engineering, société d'ingénierie pluridisciplinaire située à Rabat, impliquée dans des projets portuaires et maritimes et qui a déjà réalisé l'étude de construction du nouveau port atlantique de Dakhla, a récemment présenté en images la conception définitive dudit port et sera équipée de divers des ouvrages de connectivité qui comprennent un pont d'accès maritime de 1 200 ml, une autoroute de 7 km qui relie le port à la route nationale 1, ainsi qu'une zone industrielle et logistique de 1 650 ha.
Selon cette conception, le projet portera sur la construction d'un port en eau profonde avec trois éléments : un bassin commercial (profondeur de -16 m / zéro hydrographique) avec 30 ha de remblais et 185 ml de jetées, un bassin dédié à la pêche côtière et hauturière composée de 28,8 ha et 1 662 ml de jetées à -12m/zh et d'un bassin de réparation de navires composé de 200 ml de jetées à -12m/zh, et 2 018,6 ha de moyenne.
A noter que ce projet sera exécuté par un groupe marocain SGTM et Somagec Sud pour un montant total de 12,4 millions de dirhams, alors que les travaux de construction dureront 7 ans. Celle-ci se déroulera à Ntireft, à 40 km au nord de la ville de Dakhla, dans une zone de la commune rurale d'El Argoub.
