Sans heurts, le Maroc a réussi à supprimer ses subventions (Jeune Afrique)
Aucun mouvement de protestation n'a sanctionné l'arrêt des aides financières sur les carburants. Une victoire du gouvernement du Maroc due à un timing miraculeux - la chute des prix de l'or noir -, mais pas seulement...
Les dirigeants marocains auraient pu craindre le pire le 1er janvier. La suppression définitive des subventions sur les carburants, annoncée à la fin de l'année dernière, entrait en vigueur. Mais aucune manifestation, aucun courroux populaire n'ont été observés dans le pays. Les responsables marocains, de même que ceux des autres pays engagés dans ce processus, comme l'Égypte, l'admettent : ils ont été bénis par l'effondrement, en quelques semaines, des prix du pétrole. "Nous avons été très chanceux", convient Nizar Baraka, l'ancien ministre de l'Économie et des Finances et actuel président du Conseil économique, social et environnemental (Cese).
Ainsi, et ce malgré l'arrêt des aides, le gas-oil a perdu 0,56 dirham par litre, tombant à 8,43 dirhams (0,76 euro), tandis que l'essence diminuait de 1,57 dirham le litre, à 9,29 dirhams.
Impopulaire
Figurant parmi les mesures phares du gouvernement d'Abdelilah Benkirane (Parti de la justice et du développement, islamiste modéré), élu à la fin de l'année 2011, la réforme s'annonçait pourtant comme des plus impopulaires. À l'époque, la Caisse de compensation, chargée de distribuer les aides sur les produits de grande consommation (les hydrocarbures, le gaz butane, mais aussi les produits alimentaires comme la farine ou le sucre), voit son budget exploser. Celui-ci atteint alors plus de 50 milliards de dirhams, contre 3 milliards au début des années 2000, en raison de l'envolée des prix de ces matières premières. À eux seuls, les produits énergétiques en représentent 90 %, étranglant les finances publiques.
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